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[ 字号:    来源:互联网 2008-1-27 10:59:00 ]
我国的山区公路总里程的比例是很大的,全国绝大部分省都有海拔高度不同的山地,而广大的山区工农业生产的物资和人民生活用品又主要靠公路运输。因此,对驾驶员来说,了解山区公路的行车特点和注意事项,掌握山区公路驾驶的操作方法,对安全驾驶,提高运输效率都有相当重要的意义。
一、山区公路的特点
山区的公路,大都是根据自然地理条件修筑,有的修筑在崇山峻岭之中,从行车的角度来看,一般具有下列特点:
(1)坡长而陡 我国青藏、川藏、西兰等干线公路,翻越高山峻岭,边疆的上下坡路普遍在十余公里左右,最长的达数10km以上。而且有些地段坡度较陡,汽车上山时,常需要用低速档长时间的行驶,而下山时,则需长时间运用制动。
(2)路窄弯急 由于修筑的难度大,耗资多,路幅一般较窄。登山公路多为盘山绕行或环山傍水,弯道曲折连续不断。转向盘运用频繁,变速器的档位不断变换,操作费力,加之弯道视线不良,须提前减速,常作避让和停车的准备。这使驾驶员思想常处于戒备状态,精力消耗大。
(3)气候多变山地的气候取决于当地的纬度、海拔高度、区域的地形及季节变化等因素。有的山地气候湿润经常处于云雾笼罩之下;有的山地气候干燥常年风沙不断;有的山地,山下骄阳似火,热不可挡,而在上山途中,气温犹如春秋,待到山顶却像进入寒冬,有“一日四季”之称;有的山地阳面道路坚实干燥,阴面却是湿滑泥泞;有的山地昼夜温差悬殊;有的气温很低,空气稀薄,所有这些情况,对汽车的动力性和安全行车均造成了一系列不利的影响。
(4)险情较多 有的山地在雨季山洪较多,坍山塌方、桥涵冲断经常发生;有的山地有冰川和泥石流活动;有的山地经常有风化了的石块滚向路面。诸如此类险情发生,往往会使公路遭到破坏,交通中断,由此也就会出现便道、便桥,给行车增加了困难。
以上仅是一般有显著特点的典型山路的介绍。此外存在着干线和支线、标准和简易公路的实际差别。所以各地的山路实际情况不尽相同,因此,要求驾驶员应努力提高驾驶技术,不断积累实践经验,安全完成运输任务。
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