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[ 字号:    来源:互联网 2008-1-27 11:33:00 ]
汽车的磨合期如同运动员在参赛前做热身运动,目的是使各部机件适应环境的能力得到调整提升。汽车磨合的优劣会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车磨合期,是指新车或大修后初运行阶段,一般为1000至1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。磨合期间,汽车具有零件磨损快、易出故障、润滑油易变质、耗油量大的特点,司机应注意限载、限速、选用优质润滑油、启动时“冷摇慢转,低速升温”、慢起步、慢加油、适时换挡、慢刹车、严格控制水温、经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。
汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理,但零件表面仍然较粗糙,加之新零配件间有较多的金属粒脱落,使磨损加剧。
机件在加工、装配时存在一定的偏差和难以发现的隐患,在磨合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。
由于磨合期内机件配合间隙较小,油膜质量差,温升大,机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油,使机油质量下降。
为了保证磨合期小负荷运行,化油器可增加限速片,造成混合气偏浓。同时,机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。
磨合期满应更换润滑油,拆除限速片,进行全面调整、紧固,使车辆达到正常技术状态。此外,磨合期驾驶车辆还有三项纪律需要遵守。
■起步先预热,制动分离合
尽量避免紧急制动,否则使磨合中的制动系统受到重创,而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。
“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”。
■行驶常变速
勤换挡位,不要长时间使用一个挡位行车。磨合中的车辆在行驶时应循序渐进,以最低挡起步,逐步加高挡位。切不可使用高挡位低速行驶,或低挡位高速行驶。
■汽油高标号
高辛烷值的汽油应为磨合期首选,以防爆燃。如遇点火困难,应调整点火时间,避免急加速。磨合期结束,检查保养后才能进入正常使用期。
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